Powstańców Śląskich wchodzą w najtrudniejszy etap przebudowy

Na ul. Powstańców Śląskich roboty w Legnicy weszły w moment, w którym widać już nie tylko postęp, ale i pierwsze poważne napięcia na placu budowy. Świeża nawierzchnia na trasie rowerowej robi swoje, a za chwilę ciężki sprzęt ma przenieść się na jezdnię. W tle pozostaje jednak ten sam problem – mimo wygrodzeń część kierowców wciąż zostawia auta tam, gdzie pracują drogowcy.

• Rowerowa trasa gotowa, jezdnia czeka na wejście sprzętu
• Kierowcy nadal parkują tam, gdzie stoi ciężki sprzęt
• Cały pakiet remontów rozłożono na sześć miejsc

Rowerowa trasa gotowa, jezdnia czeka na wejście sprzętu

Przy ul. Powstańców Śląskich kończy się układanie warstwy bitumicznej na ścieżce rowerowej. To jeden z tych etapów, które z pozoru wyglądają spokojnie, ale w rzeczywistości wyznaczają tempo dalszych prac. Gdy wykonawca domknie ten fragment, ekipy mają wejść na jezdnię – plan zakłada rozpoczęcie robót na środę albo czwartek.

Na końcu zostaną już tylko elementy wykończeniowe, czyli montaż oznakowania pionowego i namalowanie pasów. Dopiero wtedy ten odcinek ma odzyskać pełną funkcjonalność, a ruch wrócić do bardziej przewidywalnego rytmu.

Kierowcy nadal parkują tam, gdzie stoi ciężki sprzęt

Zarząd Dróg Miejskich i wykonawca zwracają uwagę na coś, co w takich inwestycjach potrafi spowolnić wszystko bardziej niż sama pogoda – na auta zostawiane w strefie robót. Mimo wygrodzeń na placu budowy nadal pojawiają się samochody, choć dla ciężkiego sprzętu oznacza to mniej miejsca do manewru i większe ryzyko opóźnień.

To nie jest drobna niedogodność, ale realny problem organizacyjny. Każdy samochód ustawiony w niedozwolonym miejscu może zatrzymać pracę maszyn, utrudnić dojazd i wydłużyć termin oddania odcinka. Dlatego apel o respektowanie zakazów parkowania nie brzmi tu jak formalność, lecz jak warunek sprawnego domknięcia inwestycji.

Cały pakiet remontów rozłożono na sześć miejsc

Przebudowa Powstańców Śląskich jest tylko jednym z sześciu zadań objętych większym programem modernizacji legnickich dróg. Prace prowadzi konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Transportowo–Budowlane z Wrocławia oraz Budrim z Kunic, a skala przedsięwzięcia pokazuje, że to nie pojedynczy remont, lecz szersze porządkowanie miejskiej sieci ulic.

Z całego pakietu cztery lokalizacje zostały już zakończone i oddane do użytku. Cały kontrakt opiewa na:

• 21 469 000 zł,
• z czego 20 395 000 zł pochodzi z dofinansowania w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład,
• a wkład zewnętrzny pokrywa 95 proc. kosztów.

Dla Legnicy oznacza to możliwość jednoczesnego porządkowania kilku ważnych ulic bez tak dużego obciążenia własnego budżetu. Właśnie dlatego roboty mogą postępować równolegle w różnych częściach miasta, a nie rozciągać się na lata tylko z powodu finansowych ograniczeń.

na podstawie: Urząd Miasta Legnica.