Nowe rondo na Jaworzyńskiej już gotowe. Do LSSE prowadzi bezpieczniejszy wjazd

Na Jaworzyńskiej skończyła się jedna z ważniejszych drogowych układanek ostatnich miesięcy. Po półtora roku prac kierowcy dostali rondo turbinowe, które porządkuje ruch przy wjeździe do Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Inwestycja zakończyła się wcześniej, niż zakładała umowa, a wraz z jezdnią powstały też elementy, które mieszkańcy zwykle dostrzegają dopiero przy codziennym przejeździe.

• Ruch przy strefie ma teraz wyraźniejszy rytm
• Pod jezdnią i obok niej wykonano znacznie szerszy zakres prac
• Koszt był wysoki, ale większość pokryto z programu rządowego

Ruch przy strefie ma teraz wyraźniejszy rytm

Nowe rondo na Jaworzyńskiej ma przede wszystkim odciążyć i uporządkować jeden z ważniejszych węzłów komunikacyjnych w zachodniej części Legnicy. To tu krzyżuje się ruch związany ze strefą, transportem ciężkim i codziennymi dojazdami, więc każda zmiana w układzie drogowym ma tu znaczenie większe niż zwykła kosmetyka.

W ramach inwestycji powstały m.in.:

• rondo turbinowe z doświetlonymi przejściami dla pieszych,
• nowy odcinek drogi zbiorczej,
• pas wyłączenia z Jaworzyńskiej w kierunku centrum, prowadzący do stanowiska ważenia pojazdów,
• przebudowany wlot drogi dojazdowej do LSSE,
• ponad 700 metrów ścieżek rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych i chodników.

Dla kierowców najważniejsza zmiana jest jednak prosta do odczucia już podczas pierwszego przejazdu – wjazd i wyjazd ze strefy powinny być płynniejsze, a pas do prawoskrętu w stronę Legnicy ma zmniejszyć spiętrzenia na jednym z bardziej obciążonych skrzyżowań w tej części miasta.

Pod jezdnią i obok niej wykonano znacznie szerszy zakres prac

Ta inwestycja nie ograniczyła się do samego ronda. Na placu budowy wykonano też roboty, których nie widać od razu, ale to właśnie one decydują o tym, czy teren będzie gotowy na kolejne lata zabudowy i ruchu. Chodzi o odwodnienie, przebudowę sieci i przygotowanie infrastruktury pod przyszłe wykorzystanie terenów.

Wśród wykonanych prac znalazły się:

• przebudowa istniejącego przepustu oraz budowa nowego na cieku Kopanina,
• budowa kanalizacji deszczowej,
• przebudowa i budowa oświetlenia,
• budowa kanału miejskiej sieci teleinformatycznej „Legman”,
• przebudowa kolizyjnych sieci teletechnicznych, elektroenergetycznych i wodociągowych,
• zagospodarowanie ronda i nasadzenia zieleni.

Łącznie powstało też ponad 2 kilometry kanalizacji deszczowej, która ma obsłużyć przyszłe tereny mieszkaniowe i przemysłowe. To ważny sygnał, że droga została pomyślana szerzej niż tylko pod obecny ruch. Z kolei doświetlone przejścia dla pieszych podnoszą poziom bezpieczeństwa tam, gdzie pieszy i samochód przecinają się w najbardziej newralgicznych punktach.

Powiązany artykuł

Rondo turbinowe na ul. Jaworzyńskiej - prace wchodzą w ostatni etap

Koszt był wysoki, ale większość pokryto z programu rządowego

Całe zadanie zamknęło się kwotą 27,675 mln zł. Miasto dołożyło do inwestycji 553,5 tys. zł, bo aż 98 proc. kosztów pokryto z Programu Rządowego Funduszu Polski Ład. To właśnie ten montaż finansowy sprawił, że przedsięwzięcie mogło wejść w tak szeroki zakres.

Wykonawcą w formule „zaprojektuj i wybuduj” było konsorcjum firm Budrim Sp. z o.o. jako lider oraz Świdnickie Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. Budowa ruszyła po podpisaniu umowy pod koniec września 2023 roku, a zakończyła się ponad cztery miesiące przed terminem zapisanym w kontrakcie. W przypadku inwestycji drogowych to dobra wiadomość nie tylko dla kierowców, ale i dla przedsiębiorców działających w strefie – im szybciej domykają się takie połączenia, tym sprawniej działa cały układ transportowy wokół LSSE.

W samym obszarze strefy trwają jeszcze kolejne prace drogowe, których celem jest dalsze usprawnienie ruchu. Nowe rondo na Jaworzyńskiej jest więc jednym z etapów większego porządkowania komunikacji w tej części Legnicy, a nie jego finałem.

na podstawie: Urząd Miasta w Legnicy.